mercredi 12 août 2015

Le Stockage d'Énergie avec les Supercondensateurs !

 La Chine a construit un bus électrique qui se recharge en 10 secondes grâce à un système d'accumulation énergétique avec des supercondensateurs !

Filibert : Les Supercondensateurs vont, sans doute, permettre de résoudre les problèmes de stockage d'énergie électrique, en attendant le développement des Énergie Libres !

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La ville de Ningbo a mis en service des bus électriques possédant le temps de rechargement le plus court au monde  !
Le bus électrique à la recharge la plus rapide au monde, qui prend à peine 10 secondes pour se recharger complètement, est maintenant en service dans la ville côtière de Ningbo, en Chine. 
Le bus, fabriqué à Ningbo par China South Locomotive & Rolling Stock Corporation (CSR), a fait ses débuts sur un itinéraire de 24 arrêts et de 11 km autour de la ville. 
Bien que chaque recharge ne permette seulement au bus de fonctionner pendant environ 4,8 km, son temps de charge ultra-rapide signifie que le bus peut se recharger à plusieurs de ses arrêts tout au long du trajet. 
Pour se recharger, un dispositif sur le toit se connecte à l’installation électrique aux arrêts de bus, qui remplit les batteries le temps que les passagers montent et descendent. 
Mais ce n’est pas tout. 
Le bus comporte également d’autres avantages dans ses systèmes, notamment la conversion de plus de 80% de l’énergie au freinage en électricité stockable, réduisant sa consommation d’électricité de 30 à 50%.
 

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Les supercondensateurs utilisés dans le système de charge sont constitués de carbone de haute performance et auraient la capacité de se recharger et se décharger plus d’un million de fois. 
Les supercondensateurs ne sont pas nouveaux pour les bus en Chine, et sont en service à Shanghai depuis 2005. 
Les bus de Shanghai peuvent désormais compléter leurs itinéraires complets (environ 11 km) sur une seule charge, mais cela nécessite environ 30 secondes pour recharger, soit trois fois plus longtemps qu’il faut pour les nouveaux bus de Ningbo. 
Si le projet pilote est un succès, la ville de Ningbo prévoit de mettre plus de 1200 de ces bus à supercondensateurs en service au cours des trois prochaines années.
En outre, ce bus qui est sorti de la ligne de production en Avril, consomme 30 à 50 pour cent moins d'énergie que les autres véhicules électriques.
Le bus est équipé de supercondensateurs CSRCAP de 7500 Farads produits par la société chinoise Ningbo CSR New Energy Technology, filiale de CSR Zhuzhou Electric Locomotive



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Module supercondensateur CSRCAP 60V




Caractéristiques du supercondensateur CSRCAP 7500 Farads :
  • Capacité : 7500 Farads
  • Tension : 2,7 V
  • Densité d'énergie : 5,71 Wh/kg
  • Densité de puissance : 6,85 kW/kg
  • Tolérance de capacité : +10% / -0%
  • Température de fonctionnement : -40°C à 65°C
  • Courant de fuite : ≤13.0 mA @25ºC&72h
  • Nombre de cycles charge/décharge : > 1 million
  • Longueur : 231 mm
  • Largeur : 79 mm
  • Poids : 1330 grammes
Ces supercondensateurs sont capables de fonctionner 12 ans et de supporter plus d'un million de recharges, même sous des températures élevées. 
La technologie des supercondensateurs est plus fiable, plus rapide et plus endurance que celle des batteries qui ne peuvent en général pas supporter beaucoup plus de 500 cycles de recharge.
Grâce aux supercondensateurs, le système de recharge de bus électrique par biberonnage apparaît désormais comme le moyen le plus fiable et le plus économique pour développer une flotte de bus électriques au sein des villes.


Cet article est libre de reproduction en tout ou en partie à condition de mettre un lien vers celui-ci ou vers la page d'accueil du site : www.supercondensateur.com
Nous avions déjà parlé de ces supercondensateurs dans notre article 5000 supercondensateurs CSRCAP 7500 Farads livrés en Chine. 
En savoir plus sur : http://www.toolito.com/bio/chine-bus-electrique-recharge-rapide-ningbo/ 

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